Aurrealdeko gurpilen olio zigilua Presio handiko olio zigilua Kamioietarako

Ardatzaren eta barrunbearen diseinu-baldintzei dagozkienak Aurrealdeko gurpilaren olio-zigilua Presio handiko olio-zigilua Kamioietarako

Aurrealdeko gurpilaren olio zigilua Presio handiko olio zigilua Kamioiaren ardatzaren diseinurako:

1. Gainazalaren zimurtasuna. Ardatzaren abiadura eta olio-kopurua desberdinak direnez, orokorrean ardatzaren zimurtasuna handiegia edo txikiegia bada, olio-zigiluaren ihesari eta higadurari eragingo dio. Ardatzaren gainazaleko zimurtasunaren tarte onargarria Rz1.0~5.0μm da; Ra0,2~0,8μm. Ardatz birakariaren olio zigilatzeko, hartu 2,5 ~ 1,6μmRz.

2. Gogortasuna. Biratzen duen ardatzaren gainazaleko gogortasuna ≥35HRC da, oro har. Ertaina zikin dagoenean, kanpotik kutsatutako ezpurutasunak daude, edo ardatzaren gainazaleko abiadura > 12 m/s-koa da, ardatzaren gainazaleko gogortasuna 55 HRCtik gorakoa izan behar da eta ardatzaren gainazaleko itzaltze-geruzaren sakonera > 0,2 mm izan behar du. .

3. Ardatzaren txanfla 15° eta 30°-ra egotea gomendatzen da, olio-zigilua modu fidagarrian instalatu ahal izateko olio-zigiluaren ezpaina kaltetu gabe.

4. Aurrealdeko Gurpilen Olio Zigilua Presio handiko Olio Zigilua Kamioi Ardatz prozesatzeko. Ardatz zuzena prozesatzea faktore erabakigarria da zigilatzeko sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko. Olio-zigiluen ardatza prozesatzeko metodo egokia zeharkako elikadura artezketa fina eta papera leuntzea da. Prozesatzeko metodo desegokiak tornuan akabera, super-akabera, biraka eta esmeril papera leuntzea dira (lixa noranzko axialean mugituz leundu egiten da).

5. Aurrealdeko Gurpilen Olio Zigilua Presio Altuko Olio Zigilua Kamioietarako ardatzaren materiala batez ere karbonozko egiturazko altzairu arrunta da, hala nola C35 eta C45, baita burdinurtu, zeramika eta erretxina plastikoak ere. Hala ere, azken hiru materialen ardatzek akatsak dituzte olio-zigiluaren zigilazioan.