Kamioiaren funtsezko piezak --- Tie Rod End

Zer da bola tirantea?

Automobilaren esekidura-sisteman, goiko eta beheko kulunkari-besoak edo bielek gidatzeko makina, gurpil-hutsa eta abar lotzen dituzten bisagra-osagaiei automobil-bolaren giltza-multzoei edo goiko eta beheko bola-juntamenduei deitzen zaie. Esekidura bola artikulazioetan ardatz bertikaleko bola artikulazioak ere deitzen dira.

Bola-buruak bola motako konexio bat erabiltzen du ardatz ezberdinetan potentzia transmisioa gauzatzeko eta angelu anitzeko biraketa eskaintzen du, gidatzeko mekanismoa leunki biratzeko eta bibrazioak murrizteko. Esan daiteke bola-burua autoaren giltzaduraren parekoa dela.

Bola-buruko tiranaren funtzioa

Gorbata bola-burua bola-buruko oskola duen tirante bat da. Zuzendaritza-ardatzaren bola-burua bola-buruaren oskolean jartzen da. Baloi-burua bola-buruaren oskolaren ardatz-zuloaren ertzetik giltzatuta dago bola-buruaren eserlekuan zehar. Bola-buruaren eserlekuaren eta zuzendaritza-ardatzaren arteko tartea orratz-arrabola bola-buruaren eserlekuaren barruko zuloaren zirrikituan sartuta dago, bola-buruaren higadura murrizteko eta ardatzaren trakzio-indarra hobetzeko ezaugarriak dituena. .

Esekidura-buruak kontrol-besoari euskarria eta konexioa ematen dio. Gidatzean angelu anitzeko biraketa eman dezake, gidatzeko mekanismoa leunki biratzeko eta bibrazioak murrizteko. Esekidura-buruaren angelu anitzeko biraketa funtzioak ibilgailuaren alboko eta luzetarako funtzioak eman ditzake.

Baloi-buruko tirantearen osaera

Bola-pin, bola-eserlekua, bola-oskola, bola-estalkia, hauts-estalkia, zirkulua, clamp-eraztun txikia, clamp-eraztun handia, etab.

Nola epaitu bola-buruko tirantea kaltetuta dagoen

Esekidura bola artikulazio ezberdinek mota desberdinak dituzte. Gongbo esekidura independenteak gidatzeko bola giltzadurak eta beheko euskarria giltzadurak ditu soilik, eta lotura anitzeko esekidurak goiko eta beheko kontrol-besoak eta euskarria-besoko bola-giltzadurak ditu.

Bolantea biratuz bolantea sentitu daiteke. Bolantearen askatasun-kopurua, oro har, 15 gradutan dago. Gainditzen bada, pertsona batek norabidea biratzen duen bitartean gidatzeko bola-burua sentitu dezake eta gidatzeko tirantea mugitzen da baina adarra ez da mugitzen. Honek esan nahi du direkzio-burua asko gastatuta dagoela eta ordezkatu behar dela.

Bola artikulazioari eta kontrol-besoari eusten dion giltzadurak autoa altxatu behar du, gurpilak lurretik atera daitezen. Pertsona batek pneumatikoen gora eta behera arrasta dezake eta alferrik dagoen suma dezake. Pneumatikoa gora eta behera erraz mugitzen bada, erran nahi du giltzadurak albo handia duela eta ordezkatu behar dela.

Zein bola-burua larriki gastatzen den, dagokion bola-buruaren mugimenduaren posizioaren araberakoa da. Ez dio axola zein bola-burua larriki gastatuta dagoen, gurpila dardarka, saltoka eta kulunka suma dezakezu abiadura baxuan, direkzioa ez da sentikorra, olio-galera dago eta herdoila. Orokorrean, bola buruaren gomazko mahuka hondatuta dagoela, olioa isurtzen dela eta zuzendaritza zurruna dela ikus dezakezu.